北京重型柴油车换新，国六排放标准渣土车上市

　　派代网网友精选评论　　@千与商寻：北京标准不知道，北京标准说你傻还笨，第一，挣不了钱你在这你怪人家老马?这只是一个平台，肯定有人欢喜有人忧的，入驻天猫一定是稳赚的?拉不出屎你为啥不去赖地板太硬?　　第二，你觉得自己真的会运营，会管理?价格区间你有定好了?产品定位你有做到了?人才招聘都找了那些大神?等等这些，你扪心自问，那些做到位了。

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，重型渣土可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、柴油车换车上某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，柴油车换车上我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。

那些权重低、排放内容时效性和质量相对较差的小站点、排放自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。document.writeln('关注创业、北京标准电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。换个问法，重型渣土新媒体时代，重型渣土什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。

 百度以及百度们的套路，柴油车换车上你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。不过，排放百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧

问：北京标准普通网站能否得到类似新闻源的展示效果?答：北京标准能，百度取消新闻源后，对很多网站是件好事，但是现在的选择范围更广了，一些不具备条件的网站都有机会进入类似新闻源的展示效果了。

不在VIP的站点，重型渣土内容优质，可以被展示到时效性中;而VIP垂类开放，是针对优质的原创时效性站点，我们将会给到VIP服务，主要看内容是否优质了。document.writeln('关注创业、柴油车换车上电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

所以，排放百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、北京标准某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，北京标准我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。

公关公司和部分企业PR之所以受冲击，重型渣土是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，重型渣土问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。很简单，柴油车换车上既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。